Közlöny Értelmező

Ez az oldal a Magyar Közlöny legfrissebb számait foglalja össze mesterséges intelligencia használatával.

Archívum

Előző szám

Archívum

Legfrissebb szám

Magyar Közlöny 26. évi 030. szám

Kiadás dátuma: 2026.03.19 22:07:01

Törvények

Magyarország és Kirgizisztán közötti légiközlekedési megállapodás kihirdetése Közlekedés és infrastruktúra

Összefoglaló

Új légiközlekedési megállapodás lép életbe Magyarország és Kirgizisztán között, amely lehetővé teszi menetrend szerinti nemzetközi járatok üzemeltetését a két ország között
Mindkét ország kijelölt légitársaságai jogosultak átrepülni, leszállni nem kereskedelmi céllal, illetve utasokat, poggyászt és árut felvenni és lerakni a másik ország területén
A kijelölt légitársaságok engedélyezése szigorú feltételekhez kötött: magyar légitársaság esetén EU jog szerinti bejegyzés és működési engedély, kirgiz légitársaság esetén kirgiz jog szerinti bejegyzés és engedély
Mindkét ország visszavonhatja vagy felfüggesztheti a másik ország kijelölt légitársaságának engedélyét, ha nem felel meg a megállapodásban rögzített feltételeknek
A megállapodás biztosítja a tisztességes és versenyt elősegítő környezetet, tiltja a közfinanszírozást vagy támogatást, ha az indokolatlanul hátrányosan befolyásolja a másik ország légitársaságait
A légitársaságok mentesülnek a behozatali korlátozások, vámok, jövedéki adók és egyéb díjak alól a repülőgépek, felszerelések, üzemanyag, fedélzeti ellátmány és egyéb kapcsolódó cikkek esetén
Mindkét ország alkalmazza saját jogszabályait a másik ország légitársaságaira, de nem részesítheti előnyben saját légitársaságát
A légialkalmassági és személyzet alkalmassági bizonyítványokat kölcsönösen elismerik, ha megfelelnek a nemzetközi minimum követelményeknek
A légiközlekedés biztonságát és védelmét nemzetközi egyezmények alapján garantálják, jogellenes cselekmények esetén kölcsönösen segítenek egymásnak
A repülőterek és léginavigációs létesítmények használati díjai igazságosak és méltányosak kell legyenek, nem lehetnek magasabbak, mint más légitársaságok számára
A kijelölt légitársaságok jogosultak képviseletet, személyzetet, kereskedelmi tevékenységet folytatni a másik ország területén, szabadon értékesíthetnek jegyeket és szolgáltatásokat
A légitársaságok szabadon átutalhatják a bevételeiket a másik ország területéről, bármilyen konvertibilis pénznemben
A járatok menetrendjét legalább 30 nappal előre be kell nyújtani jóváhagyásra, viteldíjak piaci alapon határozhatók meg, de nem lehetnek versenyellenesek vagy túlzottak
A megállapodás módosítható, felmondható, viták esetén választottbírósági eljárás is lehetséges
A megállapodás hatálybalépése a belső jogi eljárások befejezését követő 30. napon történik

Referenciák

Magyar–osztrák határforgalmi megállapodás módosítása Közlekedés és infrastruktúra

Összefoglaló

Referenciák

Magyarország és Peru ideiglenes munkavállaló turisták programja Munka

Összefoglaló

Magyar és perui fiatalok számára új program indul, amely lehetővé teszi, hogy turistaként utazzanak a másik országba, és ott ideiglenesen munkát vállaljanak
A programban részt vevő fiatalok 18 és 30 év közöttiek lehetnek, akik legalább két év egyetemi tanulmányt vagy szakmai végzettséget igazolnak
A tartózkodás maximum egy évig tarthat, nem hosszabbítható meg, és nem lehet tartózkodási engedélyt vagy jogállást váltani a program keretében
A munkavállalás egy munkáltatónál legfeljebb 3 hónapig engedélyezett, tanulmányi vagy képzési tanfolyamon maximum 4 hónapig lehet részt venni
A programban részt vevőknek több feltételnek kell megfelelniük: jó egészségi állapot, büntetlen előélet, megfelelő biztosítás, anyagi fedezet, és meg kell fizetniük a szükséges díjakat
A programban részt vevők nem vihetnek magukkal eltartottakat
A programban részt vevők tájékoztatást kapnak a fogadó ország életkörülményeiről és munkalehetőségeiről
Mindkét ország évente határozza meg, hány vízumot vagy tartózkodási engedélyt ad ki a program keretében
A program bármikor felfüggeszthető vagy megszüntethető közbiztonsági, közegészségügyi vagy egyéb okból, de a már kiadott engedélyek érvényességi ideje alatt továbbra is érvényesek
A program határozatlan ideig érvényes, de bármelyik ország felmondhatja, ekkor 6 hónap múlva szűnik meg

Referenciák

Új magyar-török légiközlekedési megállapodás Közlekedés és infrastruktúra

Összefoglaló

Magyarország és Törökország új légiközlekedési megállapodást kötött, amely a korábbi, 1966-os egyezményt felváltja
A megállapodás lehetővé teszi mindkét ország kijelölt légitársaságainak, hogy menetrend szerinti nemzetközi járatokat üzemeltessenek a két ország között
Mindkét ország légitársaságai jogosultak átrepülni a másik ország területe felett, leszállni nem kereskedelmi célból, valamint utasokat, poggyászt, árut és postát szállítani a másik országba
A kijelölt légitársaságok engedélyezése szigorú tulajdonosi, szabályozói és engedélyezési feltételekhez kötött, mindkét ország jogszabályai szerint
A megállapodás biztosítja a tisztességes versenyt, tiltja a piaci erőfölénnyel való visszaélést és az állami támogatásokat, amelyek hátrányosan befolyásolnák a másik ország légitársaságait
A légitársaságok mentesülnek a legtöbb vám, adó és díj alól a repülőgépekre, felszerelésre, üzemanyagra, alkatrészekre és egyéb repüléshez kapcsolódó termékekre, kivéve, ha az országon belüli járatokhoz használják
Mindkét ország légitársaságainak be kell tartaniuk a másik ország jogszabályait, például belépés, vám, egészségügyi, biztonsági és bevándorlási szabályokat
A légialkalmassági és személyzet alkalmassági bizonyítványokat kölcsönösen elismerik, ha megfelelnek a nemzetközi minimumkövetelményeknek
A repülésbiztonság és légiközlekedés-védelem kiemelt szerepet kap, bármelyik ország jogosult ellenőrizni a másik ország légitársaságainak repülőgépeit és személyzetét
A légitársaságok jogosultak intermodális szállításra, vagyis a légi és felszíni szállítás kombinálására, egységes áron
A repülőtéri és léginavigációs használati díjak igazságosak és méltányosak kell legyenek, nem lehetnek magasabbak a másik ország légitársaságai számára
A légitársaságok szabadon létesíthetnek képviseletet, foglalkoztathatnak személyzetet, és értékesíthetnek jegyeket a másik országban
A légitársaságok szabadon átutalhatják a bevételeiket a másik országban, bármely konvertibilis pénznemben
A menetrendeket és viteldíjakat előzetesen be kell jelenteni, a viteldíjak piaci alapúak, a versenyellenes vagy túlzott árakat tiltják
A megállapodás lehetővé teszi közös üzemeltetést és üléshely-bérletet más légitársaságokkal, akár harmadik országokkal is
A vitás kérdéseket először tárgyalással, majd választottbíróságon rendezik
A megállapodás módosítható, felmondható, és a hatálybalépés után a régi, 1966-os egyezmény megszűnik

Referenciák

Chicagói Egyezmény
Tokiói Egyezmény (1963)
Hágai Egyezmény (1970)
Montreali Egyezmény (1971)
Montreali Jegyzőkönyv (1988)
Európai Unióról szóló Szerződés
Európai Unió Működéséről szóló Szerződés

Magyarország és Új-Zéland közötti légiközlekedési megállapodás Közlekedés és infrastruktúra

Összefoglaló

Új, részletes légiközlekedési megállapodás lép életbe Magyarország és Új-Zéland között
Mindkét ország légitársaságai szabadon üzemeltethetnek menetrend szerinti nemzetközi járatokat egymás területére, bármely útvonalon, közbenső és túli pontokkal
A kijelölt légitársaságok számát nem korlátozzák, mindkét ország tetszőleges számú légitársaságot jelölhet ki
A légitársaságok szabadon alakíthatják járatszámokat, útvonalakat, és átcsoportosíthatnak forgalmat bármely ponton
A légitársaságok jogosultak saját irodát nyitni, helyi személyzetet foglalkoztatni, és szabadon értékesíteni szolgáltatásaikat a másik országban
A légitársaságok szabadon átválthatják és külföldre utalhatják bevételeiket, adó vagy korlátozás nélkül
A légitársaságok jogosultak saját földi kiszolgálást végezni, vagy ügynököt választani, a helyi szabályok szerint
A légitársaságok szabadon köthetnek közös üzemeltetési (code-share) és üléshely-bérleti megállapodásokat, akár harmadik országok légitársaságaival is
A légitársaságok szabadon használhatnak bérelt légijárművet és személyzetet, ha minden résztvevő megfelel a szabályoknak
A légitársaságok szabadon alkalmazhatnak felszíni árufuvarozást, akár harmadik országokba is, egységes áron kínálhatják a kombinált szállítást
A légitársaságok mentesülnek a vámok, adók és díjak alól a repülőgépek, üzemanyag, alkatrészek, készletek és jegytömbök tekintetében, ha azok a megállapodás szerinti szolgáltatáshoz szükségesek
A légitársaságok szabadon határozhatják meg a járatsűrűséget, kapacitást és az árakat, a piac igényei szerint, a kormányzat csak indokolatlan diszkrimináció, erőfölénnyel való visszaélés vagy mesterségesen alacsony árak esetén avatkozhat be
A repülőtéri és egyéb létesítmények használati díjai igazságosak és méltányosak kell legyenek, nem lehetnek magasabbak, mint más légitársaságoké
A légitársaságoknak be kell tartaniuk a másik ország jogszabályait, például belépés, vám, biztonság, bevándorlás, karantén területén
Mindkét ország elismeri a másik által kiadott légialkalmassági és képesítési engedélyeket, ha azok megfelelnek a nemzetközi minimumszabályoknak
A légijárművek és személyzet biztonsági ellenőrzése bármely ország területén lehetséges, indokolatlan késedelem nélkül
Sürgős esetben bármely ország azonnal felfüggesztheti vagy módosíthatja a másik ország légitársaságának üzemeltetési engedélyét a biztonság érdekében
A polgári légiközlekedés védelme érdekében mindkét ország kötelezettséget vállal a jogellenes cselekmények elleni fellépésre, nemzetközi egyezmények alapján
Vitás kérdések esetén konzultáció, majd választottbírósági eljárás biztosított, az ICAO bevonásával
A megállapodás bármikor felmondható, a felmondás után egy évvel szűnik meg
A megállapodás módosítható, új nemzetközi egyezmény esetén automatikusan igazítani kell
A megállapodás magyar és angol nyelven készült, eltérő értelmezés esetén az angol szöveg az irányadó

Referenciák

Nemzetközi Polgári Repülésről szóló Egyezmény (Chicago, 1944)
Tokiói Egyezmény (1963)
Hágai Egyezmény (1970)
Montreali Egyezmény (1971)
Montreali Jegyzőkönyv (1988)
Montreali Egyezmény a plasztikus robbanóanyagok megjelöléséről (1991)
Európai Közösség és Új-Zéland légiközlekedési megállapodása (2006)
Európai Unióról szóló szerződés
Európai Unió működéséről szóló szerződés

Kis moduláris reaktorok létesítésének és felügyeletének szabályozása Környezet és energia

Összefoglaló

Új szabályok a kis moduláris reaktorok létesítésére és hatósági felügyeletére
A kis moduláris reaktorok gyorsabban telepíthetők, decentralizált energiatermelést támogatnak
A kis moduláris reaktorok klímavédelmi célokat segítenek, biztonságosabb nukleáris energiatermelést tesznek lehetővé
Új fogalmak: kis moduláris reaktorblokk és kis moduláris reaktor létesítmény
Biztonsági célkitűzés: ember és környezet védelme, biztonsági kultúra fejlesztése kötelező
Az atomenergia alkalmazója elsődlegesen felelős a biztonságért, hatósági előírások betartása nem mentesít
Engedélyes köteles folyamatosan fejleszteni a biztonságot, figyelembe véve új ismereteket
Hatósági eljárásokban ügyfélként csak a program benyújtására jogosultak vehetnek részt
Kis moduláris reaktor létesítmény telephelyének hatásterülete legalább 50 méter
Szakmai konzultáció és előzetes vélemény kérhető az atomenergia-felügyeleti szervtől, de nem helyettesíti a hatósági döntést
Előzetes vélemény érvényességi ideje meghatározott, közigazgatási eljárásban köti a hatóságot, ha nem változik a tényállás
Ügyintézési határidők: létesítési engedély 6-18 hónap, típusengedély 15 hónap, üzemeltetés/leszerelés 11 hónap, program jóváhagyás 3 hónap
Határidők indokolt esetben egyszer hosszabbíthatók (3 vagy 2 hónappal)
Bejelentés-tudomásulvételi eljárás és eltérésbejelentés-tudomásulvételi eljárás új szabályai a kis moduláris reaktorokra is vonatkoznak
Atomenergia-felügyeleti szerv hatásköre bővül: telephely vizsgálat, típusengedély, létesítés, üzemeltetés, átalakítás, leszerelés, program jóváhagyás
Kis moduláris reaktor létesítmény befizetéseit a tervezési élettartam és a leszerelés költségei alapján kell meghatározni, 3%-os reáldiszkontráta alkalmazásával
Befizetéseket időszakos biztonsági felülvizsgálatok után felül kell vizsgálni, szükséges összegeket a következő évi költségvetésben kell teljesíteni
Az elnök felhatalmazást kap részletes szabályok megalkotására: bejelentési eljárások, szakmai konzultáció, előzetes vélemény, típusengedélyezés, program végrehajtás
Szövegmódosítások: villamosenergia mellett hőenergia-termelés is, kis moduláris reaktor létesítmények külön szabályozása több helyen
Hatályát veszti az atomenergiáról szóló törvény atomfűtőműre vonatkozó része
A törvény 31 nap múlva lép hatályba

Referenciák

Szigetköz Fejlesztési Tanács létrehozása Környezet és energia

Összefoglaló

Referenciák

Kormányrendeletek

Villamosenergia-hálózati csatlakozási határidők meghosszabbítása veszélyhelyzet idején Környezet és energia

Összefoglaló

Referenciák

Üzemanyag-ellátásbiztonság és vámhatárt átlépő kereskedelem szabályainak módosítása Közlekedés és infrastruktúra

Összefoglaló

Referenciák

Nemzeti Energetikai Ügynökség új feladatai körforgásos gazdaságban Környezet és energia

Összefoglaló

Referenciák

Pénzügyi szabályok módosítása veszélyhelyzet idején Pénzügyek

Összefoglaló

Referenciák

A Magyar Nemzeti Bank elnökének rendeletei, valamint az önálló szabályozó szerv vezetőjének rendeletei

Frekvenciasávok szabályainak és felosztásának módosítása Technológia és adatok

Összefoglaló

Új szabályok a kis hatótávolságú eszközökre és a légi járművek fedélzetén működő mobil hírközlő rendszerekre, az EU előírásokkal összhangban
A vasúti mozgó rádió által használt 874,4–880 MHz és 919,4–925 MHz frekvenciasáv további felhasználási lehetőségei bevezetve
A 700 MHz-es mobil rádiótelefon-szolgáltatásra használható frekvenciasáv megnyitása, új szabályokkal
A GSM-R rendszert követő vasúti digitális rádiótávközlő utódrendszerek (RMR rendszer) fogalma bevezetve
A frekvenciasávok felosztása és használati szabályai több helyen módosultak, például a 703–733 MHz és 758–788 MHz sávokban
Új harmonizált szabványok kerültek bevezetésre a rádióberendezésekre, több EU végrehajtási határozat alapján
A 2., 3. és 8. melléklet táblázatai jelentősen módosultak, új sorok és szabványok kerültek bevezetésre
A 3. mellékletben új teljesítmény-határértékek és zavarcsökkentő intézkedések előírása a felhasználói blokkokban
A 8. mellékletben új szabványok és dátumok, például a kis hatótávolságú eszközökre vonatkozó megfelelőség dátuma 2024. június 28-ra módosult
Több sor hatályát vesztette a mellékletek táblázataiban, például a 2. melléklet 1734. sora, 3. melléklet 6. sora, 8. melléklet 8. és 41. sora
A rendelet a kihirdetést követő 15. napon lép hatályba

Referenciák

A Kormány tagjainak rendeletei

Tejtámogatás előrehozott kifizetése és új visszafizetési szabályok Pénzügyek

Összefoglaló

Referenciák

Nemzetbiztonsági szolgálatok elismeréseinek, ruházatának és igazolványainak szabályainak módosítása Biztonság

Összefoglaló

Új szabályok a polgári nemzetbiztonsági szolgálatoknál adományozható elismerések viselésére, egyenruhán és polgári ruhán is meghatározott módon lehet viselni
Bővült az elismerések köre: Nemzet Biztonságáért Díj, Nemzetbiztonság Szolgálatáért Érdemjel, Nemzet Biztonságáért Érem (arany, ezüst, bronz), Nemzetbiztonsági Szolgálati Jel (10, 20, 30, 40 év után), csapatzászló, Miniszteri Elismerő Oklevél, Főigazgatói Elismerő Oklevél, miniszteri pénzjutalom, miniszteri emléktárgy
Miniszteri Elismerő Oklevéllel bruttó 500 000 forint pénzjutalom jár
Főigazgatói Elismerő Oklevéllel maximum bruttó 500 000 forint pénzjutalom jár, a szolgálat költségvetéséből
Miniszteri emléktárgy adható példamutató szolgálatért, kiemelkedő életpályáért, közösségi tevékenységért, 50. vagy 60. életév betöltésekor, nyugdíjba vonuláskor, vagy kerek évfordulós születésnap alkalmából; lehet díszkard, dísztőr, óra vagy más tárgy
Pontosan meghatározott, hogyan kell az elismeréseket az egyenruhán viselni, milyen sorrendben, milyen alkalmakon
A polgári nemzetbiztonsági szolgálatok hivatásos állományának ruházata lehet egyenruha vagy polgári ruha; főigazgató és főigazgató-helyettes számára külön egyenruha szabályok
Az egyenruha cikkei és ellátási normái pontosan meghatározva (pl. kabát, zubbony, pantalló, ing, jelvények)
A szolgálati igazolvány érvényességének kezdete 2028. január 1. helyett 2026. április 1-re módosul
Szövegmódosítások: több helyen pontosították a személyi állomány fogalmát, a díjak elnevezését, a viselési szabályokat
Több korábbi szabály hatályát vesztette (pl. ruházati ellátás, igazolványok, egyes díjak korábbi szabályai)
A módosítások a polgári nemzetbiztonsági szolgálatok személyi állományának jogállásáról szóló törvénnyel való összhangot szolgálják

Referenciák

Határozatok Tára

Nagykövet felmentése több afrikai országban Közigazgatás és jog

Összefoglaló

Referenciák

Új rektor kinevezése a Wekerle Sándor Nemzetközi Egyetemen Oktatás és kultúra

Összefoglaló

Referenciák

Szigetköz Fejlesztési Tanács működési forrásainak növelése Környezet és energia

Összefoglaló

Referenciák

Egyszeri 3 milliárd forintos átcsoportosítás a költségvetésben Pénzügyek

Összefoglaló

Referenciák

Egészséges Budapest Program módosítása – XVI. kerületi egészségügyi fejlesztés Egészség és szociális ügyek

Összefoglaló

Referenciák

Köztisztviselői illetményemelés támogatása a vármegyei önkormányzatoknál Munka

Összefoglaló

Referenciák

Új önkormányzati út építése Szekszárdon Közlekedés és infrastruktúra

Összefoglaló

Referenciák

Zalaegerszeg körforgalom fejlesztésének módosítása Közlekedés és infrastruktúra

Összefoglaló

Referenciák

Záhonyi vágányfelújítások és transzformátor fejlesztések bővítése Közlekedés és infrastruktúra

Összefoglaló

Referenciák

Bükk-Sajó Net Zero Acceleration Valley kijelölése és nemzeti intézkedési terv készítése Környezet és energia

Összefoglaló

Referenciák

Stratégiai együttműködés Scrub Daddy Hungary nagybefektetővel Pénzügyek

Összefoglaló

A 2026-os Judo Grand Slam kiemelt sportesemény és szervezési kedvezmények Közlekedés és infrastruktúra

Összefoglaló

Referenciák

Költségvetési átcsoportosítás védelmi és biztonsági feladatokra Biztonság

Összefoglaló

Referenciák

Komáromi ipari park víziközmű-hálózat fejlesztésének határidő módosítása Közlekedés és infrastruktúra

Összefoglaló

Referenciák

Szeged Ipari Park fejlesztésének támogatása és források ütemezése Közlekedés és infrastruktúra

Összefoglaló

Referenciák

Tatabánya–Oroszlány–Tata víziközmű-hálózat fejlesztésének költségvetési módosítása Közlekedés és infrastruktúra

Összefoglaló

Referenciák

Kettős adóztatás elkerülése Magyarország és Etiópia között Pénzügyek

Összefoglaló

Uniós projektek támogatási táblázatának módosítása Pénzügyek

Összefoglaló

A Számítástechnikai és Automatizálási Kutatóintézet neve HUN-REN Számítástechnikai és Automatizálási Kutatóintézetre változott
A Neumann Nonprofit Közhasznú Kft. helyett ZONE Klaszter Nonprofit Kft. szerepel a támogatási táblázatban
A LIFE (Co-Clima) program támogatási összegei és konzorciumvezetői módosultak: Püspökszilágy Község Önkormányzata, Penc Község Önkormányzata, Klímabarát Települések Szövetsége, támogatás: 2024-ben 78 640 916 Ft, 2025-ben 43 338 559 Ft, 2026-ban 18 038 559 Ft, 2027-ben 68 100 000 Ft
Az EU4HEALTH program (EUCanScreen, JARED, JA-SAFE) támogatási összegei és konzorciumvezetője módosult: Országos Korányi Pulmonológiai Intézet, támogatás: 2025-ben 74 965 985 Ft, 2026-ban 47 704 573 Ft, 2027-ben 35 200 000 Ft
Az EDF – Európai Védelmi Alap program támogatási összegei és konzorciumvezetője módosult: CyEx Kft., támogatás: 2025-ben 124 596 000 Ft, 2026-ban 24 446 904 Ft, 2027-ben 22 230 000 Ft
Új sorok kerültek a támogatási táblázatba: Digitális Európa Program (IdomSoft Informatikai Zrt., 2026-ban és 2027-ben 50 000 000 Ft), Európai Városfejlesztési Kezdeményezés (Székesfehérvár Megyei Jogú Város Önkormányzata, 2027-ben 195 000 000 Ft), LIFE, Digitális Európa Program, Európai Városfejlesztési Kezdeményezés, Polgárok, egyenlőség, jogok és értékek program (Közigazgatási és Területfejlesztési Minisztérium és konzorcium tagjai, 2026-ban 395 000 000 Ft, 2027-ben 375 000 000 Ft)